1月18日消息，除了石墨烯基超級快充電池，另一款長續航車型將搭載硅負極電池技術，而首款搭載該電池技術的車型將是埃安LX，可實現1000公里續航，今年內投產。此外，消息稱廣汽還建設部署建設自己的超充站。
針對歐陽明高院士提出的質疑，廣汽集團也在第一時間回應稱：「1000公里續航的車今年肯定出」。其隨後又補充道，「快速充」和「長續航」是兩種特性的電池，並非在一款電池上同時兼顧。
同時，廣汽官方還強調，目前石墨烯基超級快充電池和長續航硅負極電池，這兩種電池已按計劃展開實車測試，兩個技術分別在今年搭載在埃安V和埃安LX車型上。
據悉，長續航硅負極電池的普及受電池總成本、消費者接受程度的影響，市場需求具有不確定性。
目前廣汽稱正按照計劃推進具有自主知識產權的硅負極電池的研發，最高可實現NEDC 1000km的能力。
除此之外，廣汽埃安還正在建設自己的高功率超級充電樁，其功率為600kW ，是現有特斯拉V3超級充電樁的兩倍有餘。
而廣汽埃安的石墨烯基超級快充電池需具備6C快充能力、結合600A高功率超充設備，最快8分鍾可充80%。
來源：cnBeta
