據外媒報道，SpaceX公司的獵鷹9號和載人龍飛船將搭載NASA宇航員Doug Hurley和Bob Behnken飛往國際空間站。該機構和SpaceX公司周一都宣布，它們已經正式通過了最後的飛行准備審查，這意味着一切都將「准備就緒」，可以進行發射。
據NASA商業乘員項目經理Kathy Leuders在周一的新聞發布會上表示，到目前為止，所有的發射前飛行檢查都很順利，包括對獵鷹9號的發動機進行了全程靜態試射，並對所有的發射准備工作進行了彩排，包括讓Hurley和Behnken進入飛船。
目前，SpaceX和NASA唯一剩下的主要障礙是天氣，目前來看，美國東部時間5月27日（星期三）下午4:33分，美國東部時間5月27日（星期三）下午4:33分，天氣導致安全發射的可能性降至40%，不過官員們在新聞發布會上指出，截至今天，天氣實際上有好轉的趨勢。
SpaceX和NASA將密切關注從現在到周三之間的天氣，由於這是一項高度敏感的任務，如果天氣不好，他們會謹慎行事，避免發射失敗。盡管如此，他們確實有一個5月30日的發射窗口，以備不時之需，5月31日還有一個窗口。
SpaceX公司任務保障副總裁Hans Koenigsmann指出，在周五的靜態試射過程中，「沒有出現任何阻礙因素」。他還表示，在演練中看到真正的宇航員進入載人龍飛船乘員艙，確實讓人感受到了這一刻的嚴肅性和沖擊力。這將標志着SpaceX公司有史以來首次載人航天飛行，也是自2011年航天飛機計劃結束以來，宇航員首次從美國本土進入太空。
Koenigsmann介紹了發射當天的時間表，其中包括Behnken和Hurley在發射前4個小時左右准備好並穿好宇航服，在發射前3個小時左右乘坐定製的特斯拉Model X宇航員中轉車，在發射前2.5小時左右進入太空艙。他說，除了在發射前45分鍾，逃生系統會在發射前45分鍾布防，10分鍾後，自動發射系統會像其他獵鷹9號飛行一樣，自動發射系統會在這時接管。
發射後，Behnken和Hurley將在軌道上度過19個小時，，同時還將在對接前的30分鍾左右進行人工飛行測試（其餘時間載人龍飛船應該是在全自動控制下）。然後，在2小時左右對接並打開艙門。
Behnken和Hurley離開國際空間站的出發時間表還在不斷變化中–NASA將提供這個日期，大約在發射後6周到16周之間。然後，宇航員們將搭載載人龍飛船離開空間站，大約兩小時後飛船將降落在大西洋。
這是SpaceX公司多年來的工作成果，也將是商業乘員計劃的首次載人飛行。如果一切順利的話，SpaceX公司屆時可能最早在今年晚些時候就可以開始在正常運行任務中運送宇航員往返空間站。
來源：cnBeta
