據外媒報道，NASA火星任務探測車Mars 2020現在可能已經安裝上了獨立的六個輪子，但這並不意味着它已經准備好被發射到火星上去了。上個月，該火星探測器完成了里程碑式的組裝，現在它已經進入了火星模擬艙，看看它將如何處理那里的條件。
日前，NASA分享了一段展示將該探測器從位於航天器模擬器建築物(Spacecraft Simulator Building)轉移至大型真空艙的過程的延時視頻。雖然跟地球和火星之間約4000萬英里的距離相比這聽起來不像是一段旅程，但實際上這是一個相當復雜的過程。
加州帕薩迪納NASA噴氣推進實驗室的Mars 2020工程師之一Chris Chatellier解釋稱：「無論何時移動探測器都是一件大事。在每個角落都會配備一名技術人員，其他工程師和安全檢查員則會監督和協助這一路的每一步。每個動作都是經過精心設計、總結和排練過的。」
大真空室，顧名思義就是一個可以抽離空氣的大房間，在那里科學家們模擬出火星探測器將面臨的運行環境。除了適應真空條件，該探測器還要面對-81華氏度的火星表面平均溫度、-243華氏度的兩級溫度以及68華氏度的最暖溫度。很顯然，這將會是一個艱巨的挑戰，但這並不是NASA所面臨的最困難的挑戰。
據了解，如果一切按計劃進行，Mars 2020計劃預計會在2020年7月啟動。從地球到火星的旅行將需要耗時7個月的時間，等到2021年2月18日，該探測器計劃在Jezero隕石坑着陸。
來源：cnBeta
