4月17日消息，據國外媒體報道，2019年，美國太空部隊正式成立，美國宇航局宣稱，2024年是美國宇航員重返月球的最後時限，全球各地商業公司籌集數十億美元，用於購買運載火箭、衛星天線等太空設備，2020年，太空領域的發展勢頭絲毫未減，當然，受到全球新冠疫情的影響，可能一些太空計劃要受到阻礙延遲了。
1、亞軌道太空旅遊即將實現！
經過多年的飛行計劃拖延，兩家亞軌道人類飛行公司將進入商業運營階段，今年初，維珍銀河公司計劃兩艘「VSS Unity」飛船運送至新墨西哥州美國太空港進行最後一次試飛，據悉，「VSS Unity」是「宇宙飛船2號」亞軌道航天飛機。目前，維珍銀河公司稱，預計今年6月份將開通太空旅遊航班。藍色起源公司稱，曾在2019年初預計年底開始「新謝帕德號（New Shepard）」亞軌道飛行器載人試飛。但後期該公司高管表示，他們希望在沒有宇航員的情況下試飛，迄今該公司尚未披露何時開始載人商業太空飛行的具體細節，以及飛行費用等。
2、一支火星太空艦隊即將起飛！
美國宇航局計劃2020年發射4次火星任務，最重要的任務是火星2020探測器發射，該探測器將收集火星樣本，並與2020年下半年與歐洲航天局合作，執行兩次返回地球的任務。然而，最大的問題在於歐洲航天局的ExoMars 2020任務，其潛在很大的問題，航天器的降落傘出現故障。今年初進行一項關鍵性測試，將確定是否該任務能否在今年夏季由俄羅斯質子火箭發射或者等到2022年發射。同時，今年中國計劃發射首個火星任務，包括一顆軌道飛行器、一個着陸器和漫步車。阿聯酋將使用日本H-2A火箭發射「希望號」火星軌道器，假設以上火星探測器按時發射，所有飛船將在2021年初到達火星。
3、「安加拉5號」火箭返回地球
時隔5年時間，俄羅斯「安加拉5號」火箭計劃於2020年恢復發射，2014年12月，俄羅斯在普列謝茨克航天發射場發射第一枚、也是迄今唯一一枚安加拉5號火箭，該發射項目首席技術官吉姆·克雷默（Jim Kramer）稱，今年12月份將計劃執行兩項安加拉5號火箭發射任務，這都是俄羅斯政府擬定的方案。據悉，安加拉5號是俄羅斯旗艦重型運載火箭「質子號（Proton）」的繼承者，預計該火箭將於2023年准備就緒。
4、美國聯邦通信委員會准備拍賣衛星C波段頻譜
2019年11月份，美國聯邦通信委員會（FCC）決定自行拍賣衛星C波段頻譜，而不是讓衛星運營商進行處理。FCC經濟與分析辦公室代理主任朱利婭·麥克亨利（Giulia McHenry）表示，我們有信心在2020年底啟動此次拍賣活動。FCC強調稱，希望加快傳輸280兆赫茲的C波段頻譜，用於5G網絡建設。
5、競標美國國家安全太空發射計劃
美國太空發射四大巨頭分別是：聯合發射聯盟公司（ULA）、SpaceX、藍色起源公司和諾斯·羅普格魯曼公司，他們希望今年成為獲得5年期合同的兩家提供商之一，如果簽約成功將從2022年開始發射國家安全有效載荷。為了競標此次太空發射計劃，ULA、藍色起源和諾斯·羅普格魯曼公司設計了新型航天器，並計劃2021年首次飛行。太空和導彈系統中心發射項目負責人羅伯特·邦吉奧瓦（Robert Bongiovi）稱，這意味着我們將在2020年進行首飛硬件的最終開發和生產。
6、繼續進行衛星服務和太空殘骸回收
航天器的主要任務是將衛星轉移至新軌道，清理軌道殘骸碎片，2019年10月，諾斯羅普·格魯曼公司發射MEV-1衛星，計劃於2020年初與Intelsat-901衛星對接，從而延長通信衛星的壽命。同樣，2020年瑞士初創公司ClearSpace計劃在2025年回收Vespa衛星轉接器，並將其拖入地球大氣層。
7、OneWeb和SpaceX開始衛星群部署
OneWeb和SpaceX兩家資深太空公司2020年發射衛星數量將持續增加，今年下半年開始提供近地軌道接入互聯網部分服務。今年2月，OneWeb利用聯盟號火箭發射34顆小型寬帶衛星，啟動定期發射活動，朝着650顆「衛星群」部署方向發展。迄今為止，SpaceX公司已進行5次專項「Starlink」衛星發射，預計2020將進行此類發射任務24次。如果每項任務攜帶60顆衛星，預計年底，SpaceX公司將有1000顆以上的衛星運行在太空軌道。
8、美國國家勘測局加速購買商業衛星圖像服務
2019年，美國國家勘測局（NRO）與多家商業衛星圖像提供商簽訂合同，試圖將新的地理空間數據供應商引入國家安全架構體系。NRO官員稱，2020年可能是關鍵的一年，因為該機構正在考慮向Planet和BlackSky等商業公司授予更大的采購合同。
9、SpaceX發射次數加倍
2019年12月16日，JCSAT-18/Kacific-1通信衛星發射是SpaceX公司2019年最後一次任務，這一年共發射了13顆衛星，比預計少11顆。SpaceX首席運營官維恩·肖特韋爾（Gwynne Shotwell）稱，預計2020年發射35-38顆衛星，隨着公司寬帶業務的不斷升級發展，其中包括15-24項Starlink衛星任務，這意味着2020年SpaceX每隔兩、三周就有一次發射任務。
10、中國保持高頻率太空發射
預計中國將進行40多次太空發射，中國發射清單上還包括：北斗導航衛星、火星和月球樣本採集任務。2019年，中國完成了34次軌道發射，2018年完成了37次，2018年是中國太空發射次數首次超越美國和俄羅斯。
11、加拿大Telesat打造低地軌通訊網絡
2019年，加拿大Telesat公司計劃挑選一家製造合作夥伴，為其300顆通信衛星建立低地軌通訊網絡，Maxar科技和Thales Alenia太空公司一直競爭一份30億美元的合同，目前這些公司已從空中巴士防禦太空公司分離，並開始建造Telesat低地軌通訊網絡，預計2023年一個太空衛星網絡將完全進入低地軌道。
12、新型小火箭進入市場
目前，致力於生產小型運載火箭的幾家公司計劃在2020年嘗試首次發射，2019年12月，維珍軌道公司宣稱，首次軌道發射「迫在眉睫」，並將在其改裝的747飛機上進行最終測試後再發射。「螢火蟲」航空公司將開始對第一階段阿爾法火箭靜態點火測試，並於今年下半年在加州范登堡空軍基地進行首次發射。
13、數據融合將成為地球觀測的標準
光電、綜合孔徑雷達和射頻數據能與來自空載和地面傳感器觀測信息結合，為客戶提供新數據產品。過去十年里，一些企業公司證明他們能在高頻率和高空間分辨率下捕獲數據，太空觀測數據融合將成為未來十年的新觀測標準。
14、太空初創公司很難籌集資金
近期，幾家太空初創公司籌集資金失敗，其中包括：向量空間系統、Audacy 和LeoSat公司，這將使太空初創公司在2020年太空領域投資更加謹慎，但這並不代表私人資本枯竭，事實並如此，許多投資者將繼續尋求與太空探索相關的投資。
15、「阿麗亞娜6號」和「維加C號」火箭首次試射
以上兩種火箭是歐洲新一代太空火箭，都預計在2020年首次試射，阿利安太空公司負責這兩項太空任務，「阿麗亞娜6號」負責運載30顆小型寬帶衛星，「維加C號」負責完成意大利「拉雷斯-2」科學任務，目前這兩種火箭具體發射尚未公布。
16、技術靈活的通信衛星占據主導地位
過去幾年里，衛星製造商減緩銷售，加大高通量技術開發，這些靈活技術進一步增強衛星通信能力，可調整衛星功率、外形和位置，現已成為當前商業實際標準。
17、繼續推進「阿耳特彌斯計劃」
截至2019年底，美國宇航局獲得了大部分「阿耳特彌斯計劃」資金，該計劃擬定2024年讓美國宇航員重返月球。該機構可能於今年初授予月球着陸器開發設計的初始合同，但是所獲資金短缺，將意味着為數不多的企業能成功簽約。阿耳特彌斯計劃的其他里程碑事件包括：今年春季在美國宇航局普拉姆布魯克站完成「獵戶座」飛船的環境測試，以及下半年在斯坦尼斯航天中心進行發射系統核心階段「綠色運行」靜態點火測試。
18、啟動太空情報偵察
一些公司計劃2020年發射太空偵察衛星，通過建立太空衛星群探測太空射頻信號，「鷹眼360」公司在軌道已部署3顆人造衛星，建造今年利用印度極地衛星運載火箭再發射3顆人造衛星。今年9月份，總部位於法國的UnseenLabs公司計劃8月份發射首顆衛星之後再發射6顆衛星。
19、商業載人太空飛行
波音和SpaceX公司都在2019年進行了商業載人飛行器的無人試飛實驗，這為未來載人飛行奠定了基礎。據悉，美國宇航局還未設置SpaceX「Dragon Demo-2」飛船或者波音CST100 Starliner飛船試飛任務時間，2019年12月，SpaceX首席執行官馬斯克曾表示，該公司商業載人太空飛行可能大約在2020年中期進行。
20、美國宇航局跟蹤和數據中繼衛星系統不斷升級
在近地軌道不斷增加的人類和機器人太空活動將促使政府機構和商業公司投資地面中斷通信網絡，2020年，Solstar太空公司計劃升級無線電收發器，為太空軌道的宇航員和機器設備提供Wi-Fi信號。此外，美國宇航局空間通信和導航項目辦公室將致力建立合作夥伴關系，從而建立有彈性的通信和導航網絡。（葉傾城）
來源：cnBeta
