[汽車之後，汽車朋友集團調查]小鵬汽車的第二型號 –
小鵬P7將於4月27日宣布。「汽車之後有一輛車，小吊墜P7汽車集團」已經趕上了。目前，有200多名積極車手注意到P7，其中27個是已被預訂的准資本的P7，這是對這輛車可見的准資本主人。由於上市的注意力非常高。我們故意進行了一項集團調查，從調查中，一些有趣的數據和結論。
P7有能力與第3款競爭，但壓力很大
看目前的國內純電動汽車市場，用P7形成最直接的競爭關係模型，沒有他，國內特斯拉型號3.
20020年3月國內模型3銷售已經占據了成千上萬的，這是中國電動汽車市場現象，有毫無疑問，3型是P7的最大競爭對手，這是一個非常強大的對手。對於這方面，我們為小組朋友設定了兩個問題。
除了P7，您還考慮過其他電動車嗎？
對於「除了P7之外，您還考慮到其他電動車嗎？」該主題表示，超過60％的人表示，他們正在考慮在考慮購買國內3星的同時購買P7;將於6月底上市; Byda也有超過45％的人考慮購買;與此同時，考慮到相對較少的人來到ES6，占36.1％。此外，GAC新能源AION LX和BYD TANG
EV.ON的思考有更多的考慮，因為第3款是相同的另一方面，P7作為P7，也是因為三者的特徵具有一定的共性。
如果特斯拉模型3滴到220,000，你會選擇誰？
另一個有趣的問題是：「如果特斯拉模型3滴到220,000，你會選擇誰？」最近，有一個傳聞國內模型3個價格下降到22萬元。雖然沒有錘子，特斯拉正式謠言，但有很多關於特斯拉的新聞，而不是太大了。乘客參加了調查的車手，超過57％的人表示，如果模型3滴到220,000次決定選擇Tesla.但是還有更多超過40％的人說，即使特斯拉下降到220,000，它也是如此。
國內型號3.
這個結果有點意外。我以為我會注射「果斷地購買特斯拉」，但現在還有很多騎手的「真愛粉」，並側面表明P7有一個特殊的模型3抗衡。但是，對於特斯拉的經常價格是不可否認的。對於特斯拉的經常價格是不可否認的。削減，P7正在變得更大，更大，最終競爭力很難，並且大部分的影響因素是價格。如果P7可用，您可以給出「Consciencethe價格可能具有Tesla的壓力。
價格越高，壓力越大
價格，絕對是影響汽車競爭力的核心要素之一。在預期的P7的最終價格，我們還會出現問題，超過70％選擇了最低的價格選擇，預計。最重要的是騎手選擇了200,000次開始這個選項，表明每個人對P7的價格預期都很低，逆向推理，如果P7的銷售價格高於20萬，那麼其銷售壓力將相對較大，因此市場競爭力將被打折。
但是，可以看出，四分之一的四分之一的人說「駕駛員後220,000歲，駕駛員250萬，四大駕駛高性能是320,000」是可接受的。這是，大多數人認為最終價格相信最終價格P7的售價低於售價為24-37億元。
因此，P7如果您想掌握當前的市場競爭中，介紹價格最好不超過22萬元。拋棄價格預測，我還將寫一篇文章分析預測。我還透露了我自己的一些分析結果。我預計P7的最終價格總共超過20000元，比售前價格超過2萬元，而且高性能版本的價格比驅動後的版本貴得多。
經過長期電池壽命
在參加調查的團隊朋友中，是否是已經預訂了一輛汽車的准主人，超過60％的人有超過60％的人更加偏見，選擇P7以推動超長電池型號，表明該模型應該是模型中最「內疚」是。
營銷車主的模型分布
營銷車主的模型分布
P7目前擁有3種型號，8個配置，經過長期電池壽命，價格是27萬元，價格正處於整車的中間。長期電池壽命的低速模型也是最長的模型生活，分為656公里和706km的兩個版本。從調查結果中，長期延續的後淹沒將是一個全線配置模型，您也可以看到乘客更加關注電池生命。這也證實我一直在思考，對於電動車輛，生活總是消費者的艱難結束.p7已經處於生命的最前沿，所以這是它的「特別」之一。
觀看車手故意模型分布
其次，人氣是四驅高性能，4.3秒，而552km的電池壽命可以完成，並且能力平衡。但是，四驅高性能版本的價格相對昂貴。當然，該配置也很豐富，標準用CDC振動阻尼系統，納帕皮座位，丹門音響系統等。引起了性能和這些奢侈品配置也需要性能和這些奢侈品配置，以及還可以看出，P7潛在消費者不錯，畢竟，四驅高性能版本至少300萬元。
P7四駕駛高性能版卡車
對於一輛兩300萬元的電動汽車，一定程度的消費者是最重要的，其次是車輛性能的性能，而P7隻是消費者群體的兩個最大需求。
記住剛剛公布的新能源汽車補貼。今年7月22日之後，新能源汽車超過30萬元將無法享受國家補貼，所以300,000門檻是P7定價和銷售戰略需要焦點我認為P7的銷售策略可能會採取「長期擴張，四驅高性能補充」的銷售策略，因為後司機的超長時期有消費者最重要的電池壽命。同時，其價格不應超過300萬元按照補貼。
95％的人是增量購買，小鵬G3舊業主有很多
在分析P7競爭力後，讓我們來看看想要購買P7消費者的功能.76％的參加調查的團隊朋友是80和90，而95％的人已經開了一輛車，買入P7是購買增量，有些人在家里有三輛車。
P7騎手
似乎P7的潛在消費集團主要是年輕人。畢竟，一般是願意嘗試購買電動車的年輕消費者。此外，絕大多數人都是遞增的，這也符合中國汽車市場的當前消費習慣。第一輛車將購買300萬元的電動車。這種情況仍然相對較小。基於我們的理解，許多團體朋友打算購買P7不僅需要，好奇，尊重是主要的汽車動機。
抓住一般的家庭燃料汽車市場可能是可行的
我們收集了本集團目前的哪些品牌，結果發現，其中有許多品牌包括在其中有許多合資企業，豐田，本田，馬自達這些日本品牌。我們發現Xiaopeng
G3的業主數量實際上，大約10％，這也表明小鵬G3的主人對品牌的忠誠度相當高，方面將解釋小鵬在品牌建設中。雖然有一定的結果。
他們中的大多數是合資品牌的業主，少數中國品牌，包括梅賽德斯，寶馬，奧迪，美洲獅，沃爾沃的奢侈品牌所有者。但更有趣的是，參加調查的業主的型號基本上是專注於15-300萬元，不到20萬元相對較少，而且沒有超過30萬。
你知道，如果P7可以從這個巨大的消費集團獲得用戶，中國市場的消費量的主要價格範圍僅為15-300萬元，那麼它是最好的。雖然考慮購買P7的用戶是更多的交換了許多有限的銀行用戶可以購買電動車的用戶，我認為仍然有可能搶劫市場。
大多數人都是色彩繽紛的控制
在調查的團體朋友中，近40％的人認為小鵬P7是最有吸引力的觀點;其次，足夠長的電池壽命和智能駕駛，這是兩個吸引力。當它是電動車輛或燃料汽車時，外觀主要是優選的，這可以用於電動車輛。
「小鵬P7如何吸引你？」
小鵬P7定位介質四門電動轎跑車，高達4880×1896×1450mm，軸距為2998mm，具有流線型的動態手勢，CD 0.236的抗風係數是極低的.P7轎廂給予人們的低位轎跑的感覺，尤其是前燈的正面（白天駕駛燈）設計，也是各種燈具，非常有趣。
此外，P7的主體是一個光滑的圓形，沒有鋒利的線，結合鴨尾的尾部，以及隱藏的門把手，我相信p7的顏色與絕大多數人符合絕大多數人難怪騎手認為P7英俊的外觀是最具吸引力的方面。
長壽命是小鵬P7宣傳的賣點之一，不同版本的電池壽命與552公里到706公里不同，甚至放置在目前的電動汽車市場中的552公里也是第一個梯隊，706km，經過持久的梯度，長時間 – 甚至是潮流銷售最長的電池電動車的版本。
智能化，一直是Xiaopeng’s Brand的另一個賣點。自動駕駛輔助，P7配備了Towa驅動Xavier自動駕駛晶片，這是最高性能的自動駕駛晶片，實現每秒3萬億計算，只有30瓦的電源消耗量，能量效率是前一代框架的15倍。atch它也是該行業中最強的傳感器系統，包括12個超聲波探頭，5毫米波，13個攝像機。Xiaopeng
P7可以具有L3的自動驅動功能（Xpilot3.0），可以在2023年的原始硬體的基礎上升級到L4。
汽車觀點
從本次審查中，每個人對小鵬P7的期望都很高。從產品本身，P7也有自己的特點和優勢，它可以吸引這麼多的騎手在理由之間的擔憂。但在任何情況下，價格是決定性的因素，最終P7價格「良心」，直接決定了未來的銷售業績。
現在，你對小鵬P7的最大問題是什麼？
最後，目前的騎手對P7有一些疑問，最多的人擔心P7的批量生產遞送時間。
P7將在小鵬肇慶工廠生產，小鵬初買了廣東福麗電機的資格，具有獨立的生產和銷售。根據官方披露，P7在6月份交付，如果速度快，可能會在5月交付。至於能力，官方意味著肇慶工廠的年生產能力可以從這個規模達到100,000，它可以交付給p7。但是還有一個影響因素 –
流行病，受國內外的影響流行病，也許一些供應組件將短缺，我不知道小鵬是否可以順利地解決這個問題。
另外，有些人認為P7不夠豪華，後排空間並不寬敞。在這兩點上，我們還分析了內部是不合適的看個人喜好。許多騎手不認為內飾和外觀不匹配;至於後空間，它完全取決於騎行的高度需求，如果高度相對較高，則P7的後排確實寬敞。
來源：kknews4.3秒破百、今天上市，調查發現，網友都被小鵬P7外觀吸引
