紅網時刻記者 李家宇 長沙報導
這幾天，「特斯拉車主車頂維權」事件深陷輿論漩渦，事件走向波波折折。根據紅網輿情中心數據，自4月19日至22日，網上有關「特斯拉+維權」的信息達40餘萬條，其中微博近22萬條。#特斯拉展台變維權現場##特斯拉中國副總裁回應車展維權事件##特斯拉稱會提供事故前行車數據#等多個話題閱讀量過億，登上微博熱搜榜。
整件事情經歷了比較長時間的發展。今年2月，涉事車主的車輛發生超速事故，隨後開始維權。特斯拉方面稱雙方已有過多次溝通，但並未達成共識。雙方由此陷入對峙，局面從謀求解決轉為僵持消耗。於是便出現了在上海國際車展上，車主身穿「剎車失靈」字樣T恤站在一輛特斯拉展車車頂維權，隨後被「抬四肢」拖走的一幕。由於現場視頻具有較強衝擊感，在網絡上熱傳熱議，也因此引發了部分媒體的關注。
首次回應顯露傲慢本質
眼看著網上輿情愈演愈烈，4月19日14時59分，特斯拉官方微博@特斯拉首次回應，該車主此前曾因超速違章發生碰撞事故，而後以產品質量為由堅持要求退車，但該車主不接受任何形式的第三方檢測，並強烈拒絕特斯拉提出的所有方案。隨後，特斯拉公司副總裁陶琳在當天晚上接受財經汽車專訪時表示：「近期的負面都是她貢獻的」「我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程」「90%的客戶都願意再次選擇特斯拉」。當晚23時55分，特斯拉官方微博@特斯拉再次回應，稱「絕不妥協」。
一文激起千層浪。特斯拉官方微博的「甩鍋」回應和副總裁的傲慢「雷語」徹底引爆了輿論。不但被媒體大量挖掘報導「平安車險拒絕為特斯拉新車主上保」等負面，還有媒體整理公開報導和資料發現，去年以來，北京、上海、杭州、廣州等地發生過十餘起因特斯拉車輛「異常加速」或「剎車失效」引發的嚴重交通事故。新華社、南方日報等十餘家媒體接連發文針對特斯拉的回應內容及態度展開質疑。「誰給了特斯拉『傲慢不妥協』底氣」的質問刷屏輿論場，「特斯拉公司副總裁的這一回復可以看作是教科書級別的反面教材」。
記者認為，特斯拉的兩次回應及其副總裁接受採訪時的言論，盡顯這家企業對消費者的傲慢態度。「就是一個新產品發展必經的一個過程」「90%的客戶都願意再次選擇特斯拉」等言論更是細思極恐。作為一家明星企業，這樣處理問題的態度和對公共關係的維護顯然是不合格的，尤其是面對消費者有恃無恐就是自掘根基。
再次回應缺乏基本誠意
4月20日，鄭州市場監管局回應特斯拉維權事件稱，鄭東新區市場監管局三次組織調解，投訴人要求「提供車輛發生事故前半小時完整行車數據，特斯拉以「擔心數據被用來炒作宣傳」為由，拒絕提供相關數據。特斯拉也因此再次被指「心虛」「店大欺客」。當天23時25分，特斯拉再次回應，稱對未能及時解決車主的問題深表歉意，尊重並堅定服從政府各相關部門的決定，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查，並表示已成立專門處理小組，努力在合規合法的情況下盡全力滿足車主訴求。
然而，很快遭到涉事車主的「打臉」，據媒體報導，4月21日上午，記者聯繫其中一位維權車主，對方稱並未收到特斯拉任何相關人員的聯繫或者道歉信息。果然，並不情願的反思也並未獲得輿論諒解，網友普遍認為特斯拉是頂不住社會壓力，道歉十分不真誠也十分敷衍，引發輿論的新一輪聲討。新華社也再次刊發熱評，稱特斯拉此次道歉「滿是套路」，對客戶的訴求、社會的關注沒有實質性回應，說些中聽不中用的場面話不過是在搞危機公關，並質問特斯拉「這樣的道歉有什麼意義」？
最新回應終於回歸正軌
特斯拉車主上海車展維權事件持續發酵。4月21日，鄭州市鄭東新區市場監督管理局責令特斯拉無條件向涉事車主提供事故前半小時完整行車數據。隨後，國家市場監管總局和中消協相繼發聲：國家市場監管總局責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益；中消協希望涉事企業積極配合調查。面對多個國家機關的介入，以及輿論場上鋪天蓋地的指責和投訴，特斯拉終於再次回應。
4月21日晚，特斯拉官方微博@特斯拉再一次回應維權事件，表示已主動向有關部門匯報情況，願意全力配合提供事發前半小時的車輛原始數據，同時懇請官方指定第三方檢測鑑定機構開展鑑定，還原真相。22日，特斯拉最新表態稱，下午六點前會提供行車數據。
對此，很多網友留言稱「早知如此，何必當初」。人民日報4月22日也就此事評論稱，從在鄭州市監局調解下依然拒絕提供車輛數據，到「沒有辦法妥協」的表態，再到斷定車主維權「背後應該是有人的」的揣測，人們只看到了特斯拉的傲慢，看不到解決問題的誠意與對消費者應有的尊重。「尊重消費者、尊重市場是特斯拉亟待補上的一課」。
隨著國家相關部門的介入，特斯拉上海車展維權事件終於敲響定音鼓。記者認為，特斯拉此前的多次回應並未被輿論買帳，從表面上看是「公關技巧」的不足，但實質是對市場和消費者缺乏敬畏之心。中國有句話叫「群眾的眼睛是雪亮的」，真心不真心，有誠意還是沒誠意，大家看得到更感受得到。想來經過這次事件，特斯拉也會好好審視自身，同時進一步認識中國市場。而或許，學會中國文化中的「謙」和「謹」才是特斯拉真正融入中國市場的開始。
來源：kknews前倨後恭，特斯拉的數次回應為何都不被買帳？
