科普貼 高速長期收費，依舊沒有還清「債務」？

在，高速公路四通八達，是連通不同地區之間的重要橋梁，據統計，高速公路總長度是位居世界第一。高速線路多，收費站自然也多。據統計，以廣深高速為例，一天的車流量達到50萬次，平均收費為70元，那麼廣深高速一天的收入就達到3500萬元。那麼高速收費這筆「巨款」，最終會流向何處呢？

首先說一下，高速的建成費用一部分是由國民的納稅組成，但這一部分在龐大的高速公路建設費里面只占有很少一部分，因此，我過對於高速公路的修建是採取以貸修路的政策，國民稅收以及日常收費站收到的費用事實上就是用於還貸。不少人會質疑，就算還貸也用不着這麼多的費用，其實，高速公路的建設實際上產生的費用遠比預期用價要高，加上高速公路的日常、設備維護、水電以及工作人員工資也是需要更多額外的費用，多出來的錢，就是用於這些地方。

到這里，大家對於高速收費站費用的流向都應該很清楚。高速公路承載着很多的使命，我們應該為這項偉大的工程感到驕傲和自豪。