山區峽谷世界第一高塔懸索橋，赤水河大橋合龍

據四川省國資委網站6月3日消息，5月30日上午，隨着最後一段鋼桁梁緩緩吊裝到位，由四川鐵投所屬四川公路橋梁建設集團公司（簡稱四川路橋）採用「EPC BOT 政府補助」模式建設的赤水河大橋實現順利合龍，預計今年9月底完成主體工程。

該橋位於川黔交界的烏蒙山區和中國工農紅軍「四渡赤水」的革命老區，西連四川古藺，東接貴州習水，橫跨赤水天險，緊扼川黔咽喉，是川黔大通道古藺至習水段高速公路的重點控制性工程和關鍵門戶。

大橋全長2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋，採用纜索吊裝法，共計使用80萬顆螺栓進行節段連接。大橋兩根主纜長度達到了1863.95米，分別由169股鋼絲組成，鋼絲總長度加起來可環繞赤道一圈半。

大橋建成後，不僅將進一步完善區域路網，增強川南、黔北、渝西等地的經濟聯系，深化地區分工協作，促進區域經濟發展，也將有效落實交通扶貧政策，有力帶動烏蒙連片山區紅色旅遊扶貧產業發展。同時，最重要的是將為四川新增一條南向出川大通道，促進成都—貴州（重慶）—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善，加快四川對外開放的步伐，積極參與國際陸海貿易新通道建設。