客觀地說，日本目前是世界范圍內青少年交通事故率最低的國家之一，在兒童安全教育方面，有很多值得借鑒和參考的地方。我們只有在孩子小的時候，就把交通安全知識和違反交通法規的後果根植在孩子心里，才能讓整個孩子們有終身受益的保障和更安全燦爛的未來。
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說起安全教育課，可能朋友們在學校也都上過，看相關的安全知識動畫講解，學校也會發些安全手冊之類的，里面有講更多的相關知識。
不過前不久在網上看到了一堂日本高知縣伊野中學的「交通安全教育課程」，心里卻還是咯噔一下，完全沒想到日本的安全教育竟然是這麼的「強勢」和「奇葩」
朋友們注意到了嗎？上面的動圖里面，因為高速騎車不注意路況而倒地的兩個人後面，滿滿當當的坐着一群中學生。
這就是安全教育課的現場，日本學校邀請了專業的替身演員，把學生們日常生活中經常能遇到的交通安全事故進行了100%的現場還原。
並且把學生們聚集到操場近距離的觀看違反交通規則可能造成的後果，給學生們上一堂「生動」的安全教育課程。
因為所參與教育演示的都是經過專門訓練和排練的專業替身演員，所以整個安全教育事故展示並沒有任何人受到傷害，但看起來還是非常的觸目驚心。
不過盡管有些揪心，這堂課還是非常值得一看。
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安全課的內容是經過日本學者和專家們反復討論決定的，他們認為很多青少年交通事故的發生，都跟孩子們性子比較急，而且沒有相關經驗，又對後果認識嚴重不足有關。
用專業演員+真實車輛還原真實事故現場的方式，來提醒孩子們注意交通安全，要比單純提醒孩子遵守交通規則有效得多。
孩子們能夠很真實地看到，如果他們在騎自行車的時候速度過快並且張開雙手「耍酷」，很可能就會出現這樣的情形：
孩子們也會知道，如果在騎車的時候只顧着跟熟人打招呼，不注意觀察路口狀況，可能就會出現這樣的情形：
逆行會有什麼後果？在機動車道上騎車逆行並且接打電話的車輛，是很難反應過來的。
不注意觀察路況有什麼後果？從路口沖出來的車子，是很可能與直行車輛相撞的。
不遵守信號燈，橫穿馬路會怎麼樣？也許橫穿馬路的人已經很小心了，也許之前幾次橫穿都沒事，但當事故真的發生的時候你看這個人多無助啊！
即使前面看起來很安全，也必須等到綠燈才能通過，否則特別容易出現這種狀況：
下雨天打傘騎車帶人什麼後果？雨傘會遮擋騎車人的視線，如果前方路上正好有行人，騎車人是非常非常危險的！
即使騎車人沒事，機動車司機也可能因為躲閃不及而會牽連到其他無辜的路人：
突然開車門會怎麼樣？如果坐在計程車或者私家車到達目的地想下車，必須要通過後視鏡仔細觀看路面的情況，如果疏於觀察直接推門就下的話，非常容易撞到在此經過的人：
如果對方在騎自行車或電動車，撞擊後的受傷程度會非常嚴重：
機動車的撞擊力有多大？如果在馬路中無故停留，或者闖紅燈橫穿馬路，被駛來的機動車撞到，後果是不堪設想的：
自行車在機動車撞擊下，都已經嚴重變形，如果是騎車人被撞擊，後果可想而知：
這堂安全教育課，還給孩子們演示了很多，由於機動車輛視線遮擋所發生的事故，也就是咱們俗稱的「鬼探頭」：
給孩子們講解「鬼探頭」的概念，其實還挺枯燥的，它「通常指在A車超越B車時，由於A車視線被車輛或障礙物阻擋從B車車頭前、逆向車輛的車尾處或道路兩側建築等視覺盲區，突然跑出行人或車輛的場景」：
這種概念孩子們理解起來並不容易，但把它變成真實的場景，孩子們就會印象更深刻，下次走路的時候，一定會放慢自己的腳步來觀察：
安全課上，工作人員還特別給孩子們科普了什麼是內輪差，內輪差的概念對孩子們來說也是相對抽象的，它是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差：
由於內輪差的存在，車輛轉彎時前、後車輪的運動軌跡不重合，在行車中如果只注意前輪能夠通過，而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面，或與其他物體碰撞的事故：
而且這種大型的車輛，有很多的視線盲區，如果行人或騎車人進入這個區域，司機是無法觀察到的，造成的傷害可能更大：
孩子們原本可能只是聽過講座或是看過圖片，當真實的碰撞場景在孩子們面前展示的時候，孩子們在震驚之餘，對內輪差一定會謹記在心：
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很多網友看完這段日本安全教育課程視頻，都留言表示很震撼，感嘆日本實在是太拼了；也有網友表示，實在是有點太「硬核」，擔心給孩子留下心理陰影，但靜下來想想，倒覺得這種真實的沖擊對孩子們來說未必是件壞事。
之前曾看過著名作家畢淑敏寫的文章，里面有段給兒子的話是：
「假如你去摸火，火焰灼痛你的手指，這種體驗將使你一生不會再去撫摸這種橙紅色抖動如綢的精靈。孩子，我希望虛偽、懦弱、殘忍、狡詐這些最骯髒的品質，當你初次與它們接觸時，就感到切膚的疼痛，從此與它們永遠隔絕。」
給孩子們展示這些常見交通事故的發生經過，雖然看起來殘酷，但通過這種演練，再結合常規的安全引導，孩子們在青少年時期就能夠很好的樹立起安全意識。
看過這個安全課程的日本孩子們，也都對安全課上親眼見到的場景有很深刻的感悟：
孩子們會在自己的上學路上，會注意做好各種防護，更加的謹慎和守規則，在他們成為成年人之後，也就不會成為不負責任的馬路殺手。
客觀的說日本目前是全世界范圍內青少年交通事故率最低的國家之一，在兒童安全教育方面，有很多值得借鑒和參考的地方。
孩子們能夠「高高興興上學去，平平安安回家來」，是我們每個父母的心願，但任何人都無法24小時貼身保護孩子，真正能保護他們交通安全的，歸根結底還是孩子們自身的安全意識和規則意識。
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來源：華人頭條B
來源：旅途東京