如果下個月當選芝加哥市長，前聯邦檢察官洛里-萊特福特（Lori Lightfoot）可能會終止埃隆·馬斯克（Elon Musk）在這座美國第三大城市建設高科技快速交通系統的提議。
萊特福特稱，她反對所謂的「隧道中的特斯拉」項目很簡單：「我們不需要O『Hare Express。」
她的對手、庫克郡董事會主席托尼-普萊克溫克爾（Toni Preckwinkle）也表示，如果她當選，她將「暫停」馬斯克的Boring隧道計畫。
在2月26日接替現任市長拉姆·伊曼紐爾的競選中，萊特福特和普萊克溫克爾分別獲得了前兩名。目前沒有人獲得足夠的選票直接獲勝，所以這對搭檔將在4月2日的最後決選中對決。
這對馬斯克來說是個壞消息。
兩位候選人都對這位科技巨頭的未來主義計畫漠不關心。該計畫包括在芝加哥地下挖兩條隧道，讓人們在12分鍾內從市中心的環路區快速往返於奧黑爾國際機場（O 『Hare International Airport）。
去年6月，伊曼紐爾宣佈選擇馬斯克的Boring公司作為奧黑爾快車競標的贏家，此前馬斯克承諾，他可以用自己的10億美元建造這個龐大的項目，而且不需要公共補貼。
萊特福特以17%的得票率名列第一，在早期民調中領先普萊克溫克爾。在她長達9頁的運輸計畫中，沒有提到馬斯克或奧黑爾特快。
去年夏天，她還要求前市長伊曼紐爾返還2013年至2015年從馬斯克那里收到的55300美元競選捐款，因為回想起來，紐約市選擇馬斯克的Boring公司作為承包商，就像是一個「付費遊戲」。
來源：華人頭條A
來源：新浪美股
