封面新聞記者 王洪斌 燕磊
當地時間10日上午，一架埃塞俄比亞航空公司客機從首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內羅畢途中墜毀，機上157人全部遇難。
據悉，這架飛機從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，往南飛876公里，1小時41分後即可到達肯尼亞首府的內羅畢機場。
此次是波音737-MAX 8在不足半年內第二宗嚴重空難，2018年10月印度尼西亞獅航一架同型機在起飛後墜毀，導致189人罹難。
2018年11月28日，印度尼西亞當局公開獅航JT610航班失事墜毀的初步調查報告，稱該架波音737客機自動系統明顯收到不正確的傳感器讀數，致使機鼻不停強制向下，機師幾乎是一起飛就在設法搶救飛機。
737-MAX發展史
2011年8月30日，波音公司為市場領先的波音737飛機啟動裝配新發動機的衍生機型，並將其命名為波音737-MAX。
首架波音737-MAX飛機於2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。
2017年5月16日，波音公司交付了首架波音737-MAX飛機，馬印航空成為全球首家運營商。
波音737-MAX機型包含737-MAX 7、737-MAX 8、737-MAX 9、737-MAX 10共四款。
目前，中國在運營的波音737-MAX飛機多達96架。國內多家航空公司均接收了737-MAX機型，如上航、國航、南航、海航、廈航、山航、深航等。其中最多的是南航，擁有24架，其次是國航擁有15架。
波音事故率位列全球第二
2019年至今已發生23起空難事件，其中致死9件。在這23起事件中，波音飛機占據7起，與其同樣知名的空客飛機僅3起。9起致死事故中，有4起事故飛機都產自波音。
2018年波音飛機事故數量也非常高。全年202件飛機事故中，波音飛機有31起，位列第二。空客飛機17起的事故數量遠低於波音。
波音的事故次數和單次死亡人數，都排第二。Forbes今年2月曾報導稱，波音和空客兩家全球最大的飛機製造商各占據全球43%及45%的市場份額。也就是說，在交付量相當的前提下，波音飛機的事故發生概率卻高出近一倍。此外，在2018年發生的43起致死飛機事故中，波音也占到了11.9%。
波音737更是波音飛機中的「高危機型」。2018年的31起波音飛機事故中，737機型占了20起。
事故的頻發引發民眾對波音737飛機質量的高度質疑。3月11日上午，中國民航局召開視頻會議，要求所有國內航司暫時停運737MAX-8機型。
來源：華人頭條A
來源：封面新聞
