印度很早就走在了航母這條道路上，早在1957年,印度從英國購買了第一艘”尊嚴級”大力神號輕型航母,1961年將其改名為”維克蘭特”號。1997年,”維克蘭特”號因老化嚴重不得不退役。
而在1986年,印度又從英國購買了第二艘航母”競神技”號,並將其改名為”維蘭特”號。2013年維克蘭特號在孟買海灣發作火災,損毀嚴峻。2016年,維克蘭特號航母上的一個鍋爐爆破,形成船員1死3傷,2017年3月,該航母退役。
2004年,俄羅斯將”戈爾什科夫”號航母無償轉讓給印度,但在艦載機和改裝上還是狠狠坑了他們30億美元,後來印度將其改名為”超日王”號。2012年,超日王號在試航時,發作了嚴重毛病,8個鍋爐炸了7個,直到2013年才正式服役,現在它也是印度僅有一艘在役航母。
在上世紀80年代，印度海軍官員就提出自建航母的計畫，但以印度當時的技術水平和經濟能力，難以擔負重任。1999年印度議會批准了自造輕型航母的計畫，但直到2002年年初，印度海軍新任參謀長辛格才正式確認該計畫，並說新航母將在2008年建成。最初，印度航母被命名為「藍天衛士」號，後來為了紀念印度從英國采購的第一艘航母，所以又把「藍天衛士」改名為「維克蘭特」號。
雖然印度議會早早的就批准了自造輕型航母「藍天衛士」號的計畫，但在2004年11月底，印度政府才宣佈撥款300億盧比，開始籌劃，2005年4月11日，印度國防部長在科欽造船廠宣佈，印度航母製造工程正式啟動，當時預計該航母將於2011年建成並下水。2009年2月28日，印度海軍舉行了「維克蘭特」號龍骨安裝儀式。隨後，建造計畫被再次推遲，按照國際海軍通行慣例，一艘主力艦應該在開工前就准備好相當於船體重量50%的計畫用鋼，而且這些鋼材還必須完成相關船體結構加工，但從2009年「維克蘭特」號開工伊始，承包商科欽造船廠就屢屢發生停工待料的情況，而且造船廠在航母船體分段建造等多個方面嚴重缺乏工序銜接與質量監控能力。該廠在建造「維克蘭特」號的同時還承造過1艘三萬噸級標準貨櫃船和2艘雙層大型油輪，結果均出現嚴重的管線鋪設誤差和銲接失誤。
2011年12月29日，維克蘭特號在科欽船廠出塢下水。下水儀式之前，官方和船廠開會審查了航母工程的進展。雖然進度因為各種原因而有所滯後，但工程還是取得了進展。服役日期將晚於原計畫。維克蘭特號此次出塢是為了給其他工程騰出干船塢。航母當前有14000噸重，正進行內部舾裝，包括鋪設管路。2012年下半年，航母還將再次回到干船塢，安裝齒輪箱、發電機等設備。
2013年8月12日，「維克蘭特」號航母首次正式下水，當時完工僅30%。2014年年底，「維克蘭特」號航母在沉寂了1年後終於有了新的進展，已經開始建造艦島設施。2015年5月28日，外形基本成型的「維克蘭特」號航母第3次下水，但不利的潮水和船塢出口處的淤泥導致了船塢大門的故障，使得出塢工作被迫延遲。導致推遲服役時間為2025年。
2018年7月19日，印度政府新聞信息局發表聲明稱，印度海軍將於2020年對印度第一艘航母「維克蘭特」號進行航行試驗。
維克蘭特號航空母艦是印度建造的第一艘航母，長260米，寬60米，排水量達37500噸，最高航速為28節。此航母設計有兩條飛機起飛跑道和一條降落跑道，可搭載30餘架艦載機。它採用兩個斜角甲板，額外的飛行甲板空間； 兩部升降機分別位於島形上層建築的兩側； 球鼻艦首； 超大型的3-D平面陣列天線位於島形上層建築前緣； 固定式主桅位於兩座封閉式煙囪排氣口後方。
雖說是印度航母，但「藍天衛士」號由法國設計藍圖，搭載的是俄羅斯格-29K”支點-D」艦載機，甚至部分設計由意大利幫助完成。小編想問，這樣還能冠名「嗎」？
來源：華人頭條A
來源：香蕉傳聞
